来源：广东石油化工咨询网作者：佚名发布时间：2015-08-10
8月5日，中国物流与采购联合会?；肺锪鞣只崦厥槌ち跤詈叫段；肺锪餍幸嫡叩餮斜ǜ妗酚朊教寮?。《报告》显示，我国?；肺锪餍幸档鼻爸饕嬖谡龆嗝?、运输设备先天不足、车辆管理混乱、保险机制缺失、行业发展不规范等问题。
刘宇航表示，目前我国已成为仅次于美国的世界?；飞陀τ么蠊Ｍ臣剖菹允?，每年通过道路运输的危化品超过3亿吨，占年货运总量的30%以上，且呈上升趋势。?；吩耸浒踩问圃嚼丛窖暇?，诸多问题亟待解决。为此，中国物流与采购联合会危化品物流分会于今年初开展了?；肺锪髡呓ㄒ槭占疃ü示淼鞑?、实地走访等方式收集问题建议，并整理成《?；肺锪餍幸嫡叩餮斜ǜ妗贰！侗ǜ妗分荚诜从承幸迪肿?、问题和企业诉求，为相关部门制定政策法规提供参考。
《报告》显示，我国?；肺锪餍幸抵饕嬖谝韵挛侍?。
政策法规方面，政出多门，造成?；肺锪骺绮棵拧⒖缧幸蛋踩芾硇鞑蛔?，譬如，物流标准管理分散，部分标准存在冲突。此外，部分政策法规滞后，与当前市场环境脱节，造成企业无所适从;法律法规缺乏统一解释，甚至部分执法人员用过期的法律法规执法;部分省市制定的地方法规不公布不公示，导致外地车辆途经该地方时无法正?？挂滴窕蛟擞?/span>
运输设备的设计制造方面，很多罐车有制造单位却没有设计单位，存在安全隐患。设备检测方面，目前尚无一个具有规范性、指导性的罐体检验规范，检验手段、方法不完善，检验力度薄弱。
在车辆挂靠和异地登记方面，大部分异地挂靠车辆在上牌登记后，长期在外地营运，企业根本没有能力来管控这些车辆，车辆安全监管无从谈起。
在保险机制方面，目前虽然有危险货物的各种保险，但危化品企业却没有保险机制，这属于行业薄弱环节。
?；肺锪餍幸底陨矸⒄挂泊嬖诤芏辔侍狻Ｆ┤?，生产企业分布不均，需求分散，物流配送难度大，违规操作多;物流企业实力偏弱，专用车辆少，服务单一;市场存在运价恶性竞争;从业单位专业人员少，管理制度尚不健全等。
针对上述问题，刘宇航建议，学习发达国家先进经验，加强相关技术和政策研究，健全法规标准体系和管理体制，加强执法力度，规范市场行为，强化政策引导，加快专业物流企业发展，推动先进技术应用。他还建议取消禁止?；烦瞪细咚俾返墓娑?，让有资质、有安全措施的合规危化品运输车走高速;取消《?；饭吩耸渫ㄐ兄ぁ?，办理统一的危化品通行证。（转自慧聪化工网）
